• Hubei iTruck Import and Export Trading Co., Ltd
    Norba Nettoyage Ltee
    Een zeer betrouwbare leverancier.
  • Hubei iTruck Import and Export Trading Co., Ltd
    Greg.
    Dit product was beter dan verwacht, heel zwaar wachten op de vrachtwagen om te installeren.
  • Hubei iTruck Import and Export Trading Co., Ltd
    Patrick Reid.
    Snelle verzending en een item dat niemand anders zou verkopen.
Contactpersoon : Alex Zhang
Telefoonnummer : 0086 19947597881
WhatsApp : 008619947597881

Professionele tankwagen met aluminiumlegeringen Veilig en snel tankwagen

Plaats van herkomst Hubei
Merknaam Dongfeng
Certificering ccc
Document Productenbrochure PDF
Min. bestelaantal 1
Prijs 47500$
Verpakking Details Naakt met was
Levertijd 30-35 Werkdagen
Betalingscondities L/C, T/T, Western Union, D/P, D/A
Levering vermogen 50 eenheden per maand

Neem contact met me op voor gratis monsters en coupons.

WhatsApp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

Skypen: sales10@aixton.com

Als u zich zorgen maakt, bieden we 24-uurs online hulp.

x
Productdetails
Artikel 1 luchtvaartuigen met brandstof Materiaal Aluminiumlegering
Achterwiel 4500 mm Motor B190-33
Volume van de tank 10 CBM Geschatte Werkdruk 1.0MPa
maximaal toelaatbaar drukverschil 0.15 Mpa Vloeistofniveaumeter Roestvrij staal
Tankenpomp Oliepomp van aluminiumlegeringen de tankstroom van de rol 100L-150L/min
pompstroom van de pijpleiding 700L/MIN
Markeren

Tankwagen met aluminiumlegering

,

Snel brandstofzuigende vrachtwagen

,

Tankwagen van aluminiumlegering

Laat een bericht achter
Productomschrijving

Chinese Dongfeng 10.000 liter Air Jet Vliegtuig brandstof tanken Truck

Vliegtuigbrandstofbussen zijn speciale voertuigen die brandstofvoorziening verlenen aan vliegtuigen.en zijn een onmisbaar onderdeel van het luchtvervoerDe definitie van de vliegtuigbrandstofindustrie behoort tot de kruising van de luchtvaartindustrie en de transportindustrie, die niet alleen de brandstofvoorzieningstechnologie van vliegtuigen omvat,De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de onderzoeksprocedure.De belangrijkste taak van deze industrie is het bieden van veilige,efficiënte en betrouwbare brandstofdiensten voor alle soorten luchtvaartuigen om ervoor te zorgen dat luchtvaartuigen de opstijgings- en landings- en navigatietaken met succes kunnen uitvoeren;.

Vliegtuigten voor het tanken van brandstof kunnen worden ingedeeld op basis van verschillende toepassingen en kenmerken, met name:

1. Vliegveld vaste tankwagens: meestal op een vaste plaats in de luchthaven geplaatst, via pijpleidingen verbonden met de olieopslagfaciliteiten,voor het leveren van brandstofvoorziening aan het op de luchthaven geparkeerde vliegtuigZe hebben de kenmerken van grote olieopslag, snelle tanksnelheid, gemakkelijke bediening, enz., en zijn een van de belangrijke apparatuur voor grondondersteuning van luchthavens.
2. Mobiele vliegtuigbrandstoftruck: deze kan zich vrij verplaatsen in of rond de luchthaven om flexibele diensten te verlenen aan vliegtuigen die brandstof moeten vullen.Ze zijn meestal uitgerust met krachtige motoren en aandrijfsystemen om een stabiele werking te garanderen in moeilijk terrein en slechte weersomstandigheden, met hoge veiligheidsvoorzieningen en in staat om in geval van nood snel de locatie te evacueren.
3. Multifunktioneel vrachtwagen voor het tanken van luchtvaartuigen: naast de basisbrandstofvoorziening is er ook een verscheidenheid aan hulpapparatuur en technologie geïntegreerd.zoals het oliekwaliteitsinspectiesysteemHet kan een meer uitgebreide en gedetailleerde dienstverlening voor vliegtuigen verlenen en de efficiëntie en kwaliteit van de brandstofvoorziening verbeteren.
4. Speciale vrachtwagen voor het tanken van luchtvaartuigen: voornamelijk voor specifieke soorten luchtvaartuigen, zoals militaire vliegtuigen, helikopters, enz.Deze zijn vaak afgestemd op de brandstofbehoeften en -kenmerken van verschillende vliegtuigen om aan specifieke operationele vereisten te voldoen., met een hoger technologisch niveau en strengere veiligheidsnormen.
Met de voortdurende vooruitgang van de luchtvaarttechnologie en de voortdurende uitbreiding van de luchtvaartmarkt,De luchtvaartindustrie voor vrachtwagens met brandstof zal meer innovatie- en ontwikkelingsmogelijkheden biedenIn de toekomst zal deze industrie meer aandacht besteden aan de ontwikkeling van intelligentie, milieubescherming en hoge efficiëntie.en de voortdurende verbetering en optimalisatie van de technologie van voertuigen voor het tanken van luchtvaartuigen te bevorderen

 

Belangrijkste technische specificatie

Overzicht
Naam 10 cbm Dongfeng Jet Fuel Truck
Afmetingen ((LxWxH) 8800x2500x3450 mm
Totaal gewicht 18000 kg
Nominale lading 7850 kg
Kerbgewicht 10065 kg
Passagier 3
Aankomst/aftochthoek 16°/12°
De parameters van het chassis
Vervaardiging/model Dongfeng
Voertuigtype 4x2
Wielbasis 4700 mm
Versnellingsbak DF6S900
Voor-/achterbaan 2011/1860 mm
Model van band 9.00R20
Het aantal banden 6+1 (ruit)
Voor- en achtervering 1340/2560 mm
Frame 850x270(7+4)
Laad van assen Voor 4.5T Achter 9T
Olie tank 160 L ijzer
De parameters van de motor
Vervaardiger/model Cummins B70-33
Nominaal vermogen 125 kW/170 pk
Brandstoftype Dieselolie
Verplaatsing/capaciteit 5900 ml
Uitstootstandaard EU 3
Cylinder 6
Max. koppel/toerental 560 N.m/ 1300 tpm
Velociteit 2500 t/min
De parameters van de apparatuur  
Kleur/logo Aanpasbaar
Volume van de tank 10 cbm
Configuratie van lichaamsdelen

Tankbody: De tankbody is gemaakt van hoogwaardige aluminiumlegering, met licht gewicht, groot volume, corrosiebestendigheid en geen vervuiling, waardoor de kwaliteit van de olie wordt gewaarborgd.

Tankenpomp: Oliepomp van aluminiumlegering (mechanisch afgesloten), met een spoel-tankenstroom van 100L-150L/min, een pijpleidingspompenstroom van 700L/min en een werkdruk van 0,25MPa.

Stroommeter: 0,2-niveaus nauwkeurigheid, met een diameter van 50 middenwielstroom.

Filterseparator: nominale doorstroming 400L/min, nominale werkdruk 1,0MPa, maximaal toelaatbaar drukverschil 0,15 Mpa, overeenkomstig de eisen van API 1581, derde editie.

Gravitatievol tankspel: Automatische resetpel, met een tankslangdiameter van 25 mm en een lengte van 15 m.

Liquid level gauge: zwevende bal van roestvrij staal in de tank, met een 10 inch aluminium dial aan de linkerkant van de tank,die een duidelijke waarneming van het huidige volume vloeistof in de tank mogelijk maakt.

Operatiesysteem: gecentraliseerde besturing vanuit een onafhankelijke bedieningsruimte.filterdifferentialdrukmeter, enz. De werking van de openings- en sluitventielen omvat de hoofdknop, de lichtschakelaar, de noodstopknop, de snelheidsregelingsknop van de oliepomp, de tankklep, de circulerende filtratieklep,bemonsteringsklep, en de combinatie schakelaar voor de controle van de zee klep.

De tank is vierkant en rond, met een volume van 10 kubieke meter, een enkel pakhuis, aluminium legering 5182, cilinder 5,5 mm, kop 5,7 mm,een aluminiumlegering Europese manhole in het midden van de tank met een ingebouwde ademventiel, handmatige aluminiumlegeringsbeveiligingsrails aan beide zijden van de tanktop en een aluminiumlegeringsachtersteiger (afneembare).

 

Een set explosiebestendige lampen in de bedieningsruimte (aluminiumlegering), een set elektrostatische spoel buiten de bedieningsruimte, tankpomp:oliepomp van aluminiumlegering (mechanische afdichting), stroommeter: Hefei Jingda-instrument 0,2-nauwkeurigheid, diameter 50 middelwiel stroomzuur, filterseparator: 5-kernfilter (inclusief 2 scheiding en 3 coalescentiefilterelementen).Metode voor het bijvullen door zwaartekracht: 15m luchtvaartkerosine speciale slang spoel met luchtvaartkerosine speciale pistool, vloeistof niveau meter: 10-inch aluminium allooi wijzerplaat, besturing: geïntegreerd besturingssysteem.

 

De ontladingstank aan de linkerkant van de tank is uitgerust met een olie- en gasterugwinningssysteem.een noodsluitklep met een noodsluitingssysteem met een snelheid van 5 km/u is geïnstalleerdDe achterkant van de tank is uitgerust met een rode knop voor de noodsluiting van de klep.

 

Eén standaard gereedschapskist van aluminiumlegering, twee olieafvoer slangen, een 1 inch afvoer klep aan het voorste uiteinde van de aluminiumlegering ronde loopbuis aan beide zijden van de tank,alle dozen zijn uitgerust met container slot staven voor gebruikers te vergrendelen, is de onderkant van de stopcontact voorzien van rubberen stopcontacten en zijn de linker- en rechterzijde van de tankstaart voorzien van brandblussers van kunststof (8 kg).

 

De tanktop is voorzien van een anti-slip mesh loopbrug van aluminium en de achterste bescherming is gemaakt van een I-vormige bumper volgens de aankondigingsfoto's, met gelijke lengte op en neer,en de onderste laag kan worden omgedraaidDe veiligheidsinformatie wordt aan de linker-, rechter- en achterkant van de achterkant van de tankkarosserie (grootte 500x550 mm) gemonteerd.met speciale identificatie voor gevaarlijke goederen, twee elektrostatische sleepstrips en de splitsing van de achterste balk van het chassis is afgesloten met een glijvaste golfplaat van aluminiumlegering.

 

Afbeelding van een vrachtwagen voor het tanken van vliegtuigbrandstof

 

Professionele tankwagen met aluminiumlegeringen Veilig en snel tankwagen 0

 

Gegevens van de vrachtwagen voor het tanken van luchtvaartuigen

Professionele tankwagen met aluminiumlegeringen Veilig en snel tankwagen 1
 

Gegevens van de vrachtwagen voor het tanken van luchtvaartuigenwerken op het terrein

Professionele tankwagen met aluminiumlegeringen Veilig en snel tankwagen 2

 

 

Uitvoer

 

Professionele tankwagen met aluminiumlegeringen Veilig en snel tankwagen 3