4X2 EURO 6 FTR 6CBM ISUZU brandweerwagen PRIJS brandweerwagen

4X2 EURO 6 FTR 6CBM ISUZU BRANDBESTRIJDINGSVRACHTWAGEN PRIJS BRANDBESTRIJDERVRACHTWAGEN

Chassis
1.Het onderstelis gewijzigd ten opzichte van het Chongqing Qingling Isuzu FVR34J2 tweede klas autochassis (inclusief alle optionele onderdelen), voltooid door de bevoegde afdeling van de nationale auto-industrie, met originele airconditioning (koeling), en voldoet aan de bepalingen van GB6244.
Chassismodel: FVR34J2 tweede klas chassis
Aandrijvingsvorm: 4×2
Wielbasis (mm): 4500
Motormodel: 6HK1-TC
Aantal cilinders: 6
Type: 4-takt, watergekoeld, SHOC, 4 kleppen, diesel, supercharged, intercooler
Motorvermogen: (kW/tpm): 191/2500
Koppel (N·m/tpm): 745/1500
Aantal versnellingen: 6+1
Koppeling: enkele plaat, droog, met bufferveer
2. De brandpompkeurt CB10/60 middendrukbrandpomp goed. Model brandmonitor: PL48 brandmonitor, stroomsnelheid: 48 l/s, effectief bereik: water ≥65m, schuim ≥60m Rotatiehoek: horizontale rotatie 360°, helling -15°～75
3.De belangrijkste vergaderingenze voldoen allemaal aan de vereisten van relevante normen.
Brandbluspompen voldoen aan de vereisten van GB6245
Watermonitors voldoen aan de eisen van GB7956 Paragraaf 4.3.1.
De prestaties van het watersysteem voldoen aan de vereisten van GB7956 paragrafen 2.2.1.1 en 2.2.4-2.2.7.
4.Brandbestrijdingsprestatiesvoldoet aan de vereisten van GB7956.
5.Het schuimsysteem, watersysteem en alle pijpleidingen zijn gemaakt van hoogwaardige staalmaterialen.
6.Laadvermogenvan brandblusmiddel: water 4000L, schuim 2000L
7.Het frame van de apparatuurkastis gemaakt van profielen van hoge sterkte aluminiumlegering en de binnenwand is verlijmd en geklonken met platen van aluminiumlegering met klein patroon.

Compleet voertuig
1.De technische voorwaarden voor de bedrijfsveiligheidvoldoe aan de vereisten van GB7258.
2.De montage en onderdelen en componentenmoet aan de volgende eisen voldoen:
(1) Alle zelfgemaakte onderdelen moeten worden geïnspecteerd en gekwalificeerd door de afdeling kwaliteitscontrole.
(2) Aangekochte onderdelen moeten voldoen aan de standaardvereisten: Aangekochte onderdelen en uitbestede onderdelen moeten een conformiteitscertificaat hebben en worden geïnspecteerd en gekwalificeerd door de afdeling kwaliteitscontrole. (3) De prestaties van grondstoffen moeten voldoen aan de eisen van relevante nationale normen en een kwaliteitsgarantie hebben.
3. Structurele parameters en kwaliteitsparameters
(1) Structuur, ingebouwde tank, achterste pompkamer
(2) Kwaliteitsparameters
Algemene afmetingen: 8050×2490×3330 (lengte×breedte×hoogte)
Aanloophoek/vertrekhoek: 28°/14°
Totale massa: 15100 kg
Laadvermogen brandblusmiddel: 4000L water, 2000L schuim
4. Maximale snelheid en acceleratietijd
Maximale snelheid: 110 km/u
Acceleratietijd: ≤45s
5. Remprestaties
Bedrijfsrem: ≤10m
Parkeerrem: betrouwbaar remmen
6. Goede regendichte afdichting. Sluit de deuren en ramen van het voertuig. Onder de regentestbank bedraagt ​​de neerslagintensiteit niet minder dan 0,12 mm/s en bedraagt ​​de watersproeitijd 15 minuten. Rijd vervolgens onmiddellijk de regentestbank uit en controleer de cabine, passagiersruimte, apparatuurkast, enz. Er vindt geen waterinfiltratie plaats en het voldoet aan de bepalingen van GB7956 Paragraaf 4.1.5.

7. Betrouwbaarheid:Aan het chassis worden slechts gedeeltelijke wijzigingen aangebracht die de belangrijkste technische prestaties niet beïnvloeden. Indien nodig wordt een rijtest van 5.000 km (exclusief inrijkilometers) uitgevoerd. Het chassis en het branduitrustingssysteem zijn vrij van schade, verplaatsing, scheuren, olielekkage, waterlekkage en luchtlekkage. De systemen van de brandweerwagen worden normaal bediend en hun prestaties moeten voldoen aan de ontwerpvereisten en de bepalingen van GB7956 Sectie 4.1.6.1.
8. Toegestaan ​​geluid binnenshuis (exclusief alarmgeluid): ≤85dB.
9. Eisen voor de productie en montage van voertuigen
 Alle gietstukken hebben gladde buitenoppervlakken, zonder gebreken zoals zandgaten, scheuren en littekens die de sterkte en het uiterlijk aantasten.
 Gelaste onderdelen voldoen aan de relevante bepalingen van JB/ZQ3011.
 Stevig, stevig en betrouwbaar geklonken, de klinknagels zijn netjes gerangschikt en er zijn geen defecten zoals scheuren, losheid en doorbuiging.
 Connectors, bevestigingsmiddelen en zelfborgende apparaten zijn stevig gemonteerd en verschillende pijpleidingen zijn betrouwbaar bevestigd.
 Bevestigingen van ferrometaal (behalve roestvrij staal) zijn gegalvaniseerd en behandeld tegen corrosie.
De galvaniseerlaag en chemische behandelingslaag van de onderdelen moeten voldoen aan de bepalingen van JB2864.
De buitenhuid van de voertuigcarrosserie is vlak en de overgang is glad. De vlakheid en oppervlaktecontour van het zij- en achtervlak van de voertuigcarrosserie mogen niet groter zijn dan 4 mm binnen het bereik van 1000×1000 mm2, en niet groter dan 3 mm binnen het bereik van 500×500 mm2.
Het passagierscompartiment is de originele chassiscabine, uitgebreid met de originele chassisachtersteun die met bouten aan het chassis is bevestigd, en de verbinding is stevig en betrouwbaar. De pompkamer, de oorpoten van de vloeistoftank en de drukplaat zijn stevig en betrouwbaar verbonden met het chassis door middel van bouten, en hun longitudinale middenvlakken moeten samenvallen met het longitudinale middenvlak van het chassis, met een fout van ≤6 mm.
10. Eisen aan de oppervlaktekwaliteit
Het oppervlak van ferrometalen (behalve roestvrijstalen) onderdelen is behandeld met anticorrosie.
Het uiterlijk van het hele voertuig is netjes en mooi, en de decoratieve onderdelen zijn stevig en vlak. Blootgestelde delen die niet geverfd mogen worden, hebben geen verf, geen rondvliegende verf en zijn niet doorgezakt.

Motor
1. Het koelsysteem van de motorwerkt continu gedurende in totaal 4 uur onder lage druk, middendruk of gecombineerde werkomstandigheden van de brandweerwagen, en de motorwateruitlaattemperatuur ligt tussen 80 en 90 °C, en de motorolietemperatuur ligt tussen 80 en 90 °C .
2. De verplaatsing van de brandstoftankvoldoet aan de volgende eisen:
 De brandstoftank is verplaatst naar de onderkant van de linker apparatuurkastvloer, die voldoet aan de relevante normen.
 Capaciteit brandstoftank (200L): Het kan ervoor zorgen dat de brandweerwagen een kilometerstand van meer dan 400 km heeft.
 De tankpoort bevindt zich in de linkerklep, wat handig is voor het tanken en normale brandstoftoevoer.
3. De aangepaste uitlaatpijpuit de buurt is van draden, blootliggende elektrische aansluitingen en rubberen producten, en meer dan 300 mm verwijderd is van de brandstoftank. De monding van de uitlaatpijp mag niet naar de rechterkant van de voertuigcarrosserie, de banden, de brandstoftanks en de bestuurders wijzen.
4. Het stroomuitvoerapparaatheeft geen abnormaal geluid en oververhitting bij langdurig continu werken. De smeerolietemperatuur is lager dan de maximaal toegestane bedrijfstemperatuur van de smeerolie en de temperatuur van de lagerzitting bedraagt ​​niet meer dan 100°C.
5. Uitgangsapparaat:
(1) Type: sandwichkrachtafnemer.
(2) Model: 590.
(3) Bediening: pneumatische bediening, rechtstreeks bestuurd door een pneumatische klep in de cabine.
(4) Koelmethode: geforceerde instelbare waterkoeling, de koelwaterleiding is aan de buitenkant uitgerust met een afvoerklep en het resterende water kan eenvoudig worden afgevoerd.

Passagiersruimte en rijtuig
1. Passagiersruimte
Uitrusting: Naast de originele voertuiguitrusting is hij uitgerust met een 100W-alarm, waarschuwingslichtschakelaar, aftakasschakelaar en indicatielampje.
2. De interieurdecoratievan het passagierscompartiment heeft geen gebreken zoals kreukels, losse verbindingen en scheuren.
3. De verticale afstandtussen het bovenste vlak van de passagiersruimtevloer en het hoogste punt van het plafond bedraagt ​​1320 mm, wat voldoet aan de norm van ≥1300 mm.
4. Het passagierscompartimentvloer is vlak.

Waterreservoir
1. De onderkant en voor- en achterkantafdichtingsplaten van de watertank zijn gemaakt van 4 mm stalen plaat, en de rest is gemaakt van 3 mm stalen plaatstansen, beschermingslassen en antiroestbehandeling van het oppervlak. Binnen de levensduur van één jaar na levering zijn geen lekkages toegestaan ​​die het gebruik beïnvloeden.
2. Het tanklichaamis een ingebouwde structuur. De wandpanelen en scheidingswanden zijn met voldoende sterkte gestempeld en gevormd. Het lassen van het tanklichaam is continu lassen. Na de hydrostatische sterktetest van 20 kPa is er geen duidelijke resterende vervorming of lekkage aan beide zijden van het tanklichaam. Er is geen lekkage in de aangesloten leidingen en kleppen.
3. Er zijn vloeistofniveau-indicatorenen overloopinrichtingen in de tank, een riooluitlaat aan de onderzijde en verticale en horizontale anti-slingerplaten in de watertank.
4. Er is een mangataan de bovenkant van de tank met een diameter van 450 mm en een snelsluit- en openingsmechanisme.
5. Er is een rioolafvoerop de bodem van de tank met een kogelkraan
6. De capaciteitstolerantievan de tank: de absolute waarde van de tolerantie is 0,1%
7. Er is een Φ65 mmexterne waterinlaat aan elke kant van de watertank.

Brandpomp en leidingsysteem
1. Brandpomp
(1) De brandpomp maakt gebruik van de CB10/60-brandpomp
Debiet: lage druk 60 l/s
Druk: lage druk 1,0 MPa
Wateromleidingstijd: ≤50s (wanneer de zuigdiepte 7m is)
Installatievorm: achteraan gemonteerd
(2) De brandpomp kan het nominale debiet en de nominale druk bereiken via de waterinlaat.
2. Watersysteem
(1) Waterinlaatleiding: Er is een Dn135-waterinlaat aan elke kant van de achterkant van het voertuig; de interfacepositie met schroefdraad steekt uit het uitlaatvlak, wat handig is voor demontage en montage van de waterinlaatbuis; 1 waterinlaatleiding aan de achterkant, en is uitgerust met een Dn135-kogelkraan, met behulp van een handmatige vlinderklepvorm om de vloeistoftank en de waterpomp aan te sluiten.
Waterafvoerleiding: Er zijn 2 Dn80-wateruitlaten aan elke kant van het voertuig, de interface is een snelle interface, elk uitgerust met een Dn80-kogelkraan,
Vanaf de waterpomp naar de watertank loopt een waterinjectieleiding met kogelkraan. De handmatige klephendel heeft voldoende lengte, sterkte en draairuimte, is gemakkelijk te sluiten en lekt niet gemakkelijk.
Afvoerleiding: Installeer een afvoerleiding op het laagste punt van de leiding en de waterpomp en voorzie ze van een kogelkraan voor eenvoudige bediening.
Koelwaterleiding: De krachtafnemer moet zijn uitgerust met een geforceerde koelwaterleiding en de waterleiding moet zijn uitgerust met een kogelkraan en een aftapkraan.
3. Menger voor schuimdosering
PH64-type

Apparatuurkast en pompkamer
Materiaal: Het frame is gemaakt van staal en de binnenpanelen zijn allemaal 1,5 mm geanodiseerde aluminium platen met patroon. De binnenste bodemplaat is een plaat van geanodiseerd aluminiumlegering van 2,5 mm.
Rolluikdeur:Alle apparatuurcompartimenten en pompkamers zijn voorzien van afgesloten rolluikdeuren. De afdichtingsprestaties moeten een watersproeitest ondergaan. In elk apparatuurcompartiment bevindt zich een verlichtingslamp, die wordt aangestuurd door het openen en sluiten van de rolluikdeur.
Een klimtoestelVoor veilig op- en afstappen is aan de rechterkant van de achterkant van de auto geplaatst. Het dak van de auto is gemaakt van hoogwaardige staalplaat met antislippatronen en kan water op natuurlijke wijze naar beneden laten stromen.
De deur van de apparatuurkastvoldoet aan de volgende voorschriften:
De deur is flexibel en gemakkelijk te openen en te sluiten, en heeft een goede afdichting; het deurslot is stevig en betrouwbaar, zonder automatisch openen en sluiten; de deuropening is recht en uniform.
De deur van de apparatuurkast is een deur van het gordijntype, die flexibel kan worden geopend en gesloten en kan worden geopend tot viervijfde van de deurhoogte, zonder automatisch te openen en te vallen.

Bedienings- en instrumentensysteem
1. Het voertuig is uitgerustmet een instrumentmonitoringsysteem, dat in de pompkamer wordt geplaatst voor eenvoudige observatie en bediening.
Het instrumentmonitoringsysteem is uitgerust met de volgende instrumenten:
Watertank en schuimtank niveau-indicator 1 Brandpomp toerenteller 1 Brandpomp manometer (seismische nauwkeurigheid 2,5 niveau) 1 Brandpomp vacuümmeter (seismische nauwkeurigheid 2,5 niveau) 1 Verlichtingsschakelaars Verschillende
2. Het handgaswordt geïnstalleerd in de pompkamer, die eenvoudig te bedienen is en de gasklep of het rek op de aangegeven positie kan laten werken.

Elektrisch systeem
1. Het totale vermogen van alle elektrische apparatuurin het voertuig minder dan 1,4 keer het nominale vermogen van de generator bedraagt.
2. De kentekenplaatlamphoudervoldoet aan de bepalingen van GB4785 en voldoet aan de verlichtingsbehoeften van de kentekenplaat.
3. Een brandscène van 24 V, 60 Wverlichtingslamp is achter het dak geïnstalleerd.
4. Acht zwaailichtenzijn aan de bovenzijde van het voertuig geïnstalleerd, en veiligheidsbordlichten en zijreflectoren (gecombineerd type) zijn hieronder geïnstalleerd. Het is uitgerust met markeringslichten voor en achter, één richtingaanwijzer aan elke kant, en verlichtingslampen zijn geïnstalleerd in de passagiersruimte, bedieningsinstrumenten, pompkamer en apparatuurkast, en voldoen aan de bepalingen van GB4785.
5. Het elektrische circuitvoldoet aan de volgende bepalingen:
 Het aandrijfsysteem van het voertuig en het voedingssysteem van de brandbeveiligingsapparatuur zijn uitgerust met afzonderlijke verzekeringsapparaten en een extra hoofdschakelaar.
 Het dwarsdoorsnedeoppervlak van de extra elektrische draad komt overeen met de maximale belasting. Meerdere draden zijn in strengen gewikkeld en elke draad onderscheidt zich door verschillende kleuren. Voor de verbinding worden connectoren gebruikt.
6. De batterijis geïnstalleerd met een hoofdschakelaar. Nadat de batterij is verplaatst, is de ventilatie goed en is het onderhoud gemakkelijk.

Gereedschappen, accessoires en uitrusting

Decoratie en schilderen:
De basiskleur van de voertuigcarrosserie is R03 helderrood van GB3181 en het chassis is geverfd met de originele autolakkleur
De cabine en carrosserie zijn rood en de juiste posities zijn wit geverfd of roestvrijstalen sierstrips
Het interieur van de apparatuurruimte is lichtgrijs
De velgen zijn zilverkleurig
De spatborden en bumpers zijn wit
Bescherming tegen corrosie:De cabine en het bovenlichaam zijn behandeld met interne coatings ter bescherming tegen corrosie.
Het interieur van de apparatuurkameris lichtgrijs.
Het uiterlijk van het hele voertuigis netjes en mooi, en de decoratieve delen zijn stevig en vlak. Er zit geen verf, geen rondvliegende verf en geen doorzakken op de blootliggende delen die niet geverfd mogen worden.

Uitrusting Onderdelenlijst

ISUZU brandweerwagen afbeelding